中国电动车的确是越来越好了比特派多，除了骄矜国内用户需求，也驱动向国外商场加快扩张。

10月30日音信，有国内汽车行业有关东说念主士暗示，国内主流新动力车企基本齐在布局中东或筹划布局中东。

" 天下齐觉悟了，中东对中国来说是一块计策宝地。中国车企出海那么多国度，惟逐一个在说明国度作念销冠王的便是以色列。"这位专科东说念主士说说念。

在以色列买一辆燃油车的购置税是 83%比特派多，但买一辆纯电动车唯有 20%，在强政策贯串下，纯电汽车在以色列可谓 " 一车难求 "。

" 比亚迪没去之前，祥瑞是卖的最佳的。" 当今在以色列最畅销的纯电车型是比亚迪 ATTO 3（国外版块），即比亚迪元 PLUS EV车型。

更为客不雅的是， 扫数国内的车去了泰西、中东，价钱基本齐是翻一倍，不外面对好意思国、日本等车企，中国新动力车企需要濒临的竞争也不小。

是以日本车企还敢哄笑中国电动车没技艺吗？

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